Pseudo-eindheffing: wat betekent het voor jouw zakelijke auto?

Vanaf 1 januari 2027 verandert er veel voor de auto van de zaak. Werkgevers die een personenauto met CO2-uitstoot beschikbaar stellen voor privégebruik, betalen dan een extra heffing: de pseudo-eindheffing. Wat houdt dat in, en voor wie geldt het?

Wat is de pseudo-eindheffing?

De pseudo-eindheffing is een extra belasting van 12% per jaar over de cataloguswaarde van de auto. De werkgever betaalt die via de loonheffingen. Het gaat om personenauto's op benzine, diesel of lpg en om hybrides, ook plug-in hybrides. Woon-werkverkeer telt hierbij als privégebruik.

Een rekenvoorbeeld: bij een benzineauto met een cataloguswaarde van € 40.000 kost de heffing de werkgever € 4.800 per jaar. De werkgever mag dat bedrag niet doorberekenen aan de werknemer.

Voor wie geldt de heffing?

• Werkgevers die een fossiele personenauto ter beschikking stellen aan een werknemer die er ook privé in rijdt.
• Dga's met een bv. Een directeur-grootaandeelhouder staat op de loonlijst van zijn eigen bv. Rijdt hij privé in een benzine- of hybride auto van de bv, dan betaalt de bv de heffing.
• Niet voor de eigenaar van een eenmanszaak of vof zelf. Rijd je als ondernemer in een auto van je eigen eenmanszaak, dan heb je er voor jezelf niet mee te maken. Heb je personeel met een auto van de zaak, dan wel.

Welke auto's vallen erbuiten?

• Volledig elektrische auto's (en waterstofauto's).
• Bestelauto's. Een bestelauto is fiscaal geen personenauto, dus de heffing geldt niet, ook niet bij privégebruik.

Overgangsregeling

Is een fossiele auto al vóór 1 januari 2027 ter beschikking gesteld? Dan geldt een overgangsregeling: de heffing gaat voor die auto pas later in. Volgens de huidige plannen is dat vanaf 2031. Let op: de regeling hangt samen met de werkgever en de auto, en kan nog worden aangepast.

Wat kun je doen?

• Overweeg elektrisch. Een volledig elektrische auto valt buiten de heffing en heeft in 2026 ook een lagere bijtelling.
• Heb je echt een bestelauto nodig? Dan heb je geen last van de heffing.
• Rijd je als dga weinig privé? Laat je boekhouder meekijken of de auto beter privé kan blijven.
• Plan vooruit. Een auto die je eind 2026 aanschaft, kan onder de overgangsregeling vallen.

Twijfel je welke auto het voordeligst is voor jouw situatie? Neem contact met ons op, dan rekenen we het samen voor je uit.

Bronnen: Ondernemersplein en het Belastingplan 2026. Regels kunnen nog wijzigen, onder meer via het Belastingplan 2027.